カーナビを買い替えるのだ！　の巻

		ナビミュートの接続
				パナソニックとパイオニアは相性がいい？ あるサイトで、パナナビとカロのヘッドユニットはナビミュートが接続できるというネタが書いてあった。 接続可能リストに、私が愛用するDEH-P990はなかったが、DEH-P900があったので接続できる可能性は高い！ これは試してみねばなるまい・・・。 カーステが原因で音声認識率が悪いようなので、ダメモトでも接続に挑戦する価値はありそうだ。 机上チェックは重要 何はともあれ、DEH-P990にナビミュート機能があるかどうかすら分からない。 ましてや、仮に機能があったとしても、その端子がどれかも分からない。 そこで、取り付けマニュアルを引っ張り出すことに。 幸い、マニュアルはすぐ見つかり、調べると・・・あった！ 「セルラーミュート」という端子だが、機能としてはナビミュートと一緒。当時はナビより携帯電話接続がメインだったらしい。 ところがこの端子、パナ側とは形状がちょっと違っていた。 ナビ側はギボシ(メス)型、カーステ側は平らな形状の端子。 双方のマニュアルを見比べながら、同接続しようか試行錯誤したのだが、最後には「ま、最悪圧着コネクタを使えばいいか」ということで、なんとかなるだろうという結論に(笑) 変換ケーブル工作 悩んだ末、やはりケーブルを傷物にするのは気が引けた。 そこで身近にあるもので変換ケーブルを自作することに。 カーナビを取り付ける際に購入してきたギボシ(オス、お同じく、ナビ用スピーカ取り付け用にと購入したスピーカ用ケーブル、工具セットに入っていたアース用コネクタを使用して変換ケーブルを作った。 ケーブル長は10cmもない。 いざ接続 休日に接続をしてみた。 カーステ側の端子は予想が外れ、平型オスだったので、変換ケーブルのアース端子を挟むことも引っ掛けることも出来なかった。 そこで、ビニールテープで端子を巻くことに。 そんなに重要な機能ではないので、接続もいい加減だ(笑) 運命の出会い さっそく動作確認をする。 ナビが起動してから、音声認識ボタンを押す。 するとカーステが「ピッ」と鳴ってディスプレイには「TELL CALL」の文字が。 どうやら問題なく動作したらしい。 音はやっぱり一時停止じゃなくミュートのようで、解除されるまでは再生され続けているようだ。 ちょっと残念だったけど、これで音声認識率が上がることを期待したい。 まずは機能して良かった良かった。 その後の動作 後日、ルート案内をさせていたとき、音声案内と同時にミュート機能が働いた。 どうやら音声認識時以外に、音声案内時もミュートが働くらしい。 これは悲しいなぁ・・・と思いつつ、ナビミュートの設定画面を見たら、細かく設定できるではないか。 早速「音声認識のみ」に設定してみる。 これで音声案内時にミュートされることはなくなった。